Barre de renfort de châssis en aluminium Wiechers arrière pour Ford Sierra 2,0i Ohc de 1982 à 1993.

  

Wiechers Aluminium Chassis Strut BAR Rear pour Ford Sierra 2,0i Ohc Bj. La description de cet article a été traduite automatiquement.

Barre de suspension arrière en aluminium Wiechers pour Ford Sierra 2.0i OHC année 82-93 barre de suspension en aluminium. Barre de suspension arrière en aluminium Wiechers pour Ford Sierra 2.0i OHC. Amélioration du suivi et de la précision de la direction. Barre de suspension et barres de châssis. WIECHERS fabrique pratiquement tous les types de véhicules en acier ou en aluminium. Ce terme inclut les différentes versions de barres de suspension et de supports de fusée qui améliorent le comportement de conduite. Les barres de suspension sont installées entre l'avant et attachées aux amortisseurs arrière et empêchent le véhicule de se tordre, offrant ainsi une plus grande stabilité, surtout en virage. Les barres de suspension sont un complément idéal aux suspensions sportives et aux pneus larges. Les supports de fusée améliorent la stabilité directionnelle et la précision de la direction, surtout à des vitesses plus élevées. La combinaison de barres de suspension et de supports de fusée permet d'atteindre un niveau de sécurité plus élevé qui ne devrait pas être utilisé uniquement par des conducteurs sportifs.

Barres de châssis en acier = peintes en rouge. Barres de châssis en aluminium = hautement polies.

NOTES - Barres de suspension. Sans enregistrement - aucun enregistrement requis 1 barre de suspension en une seule pièce, est fixée aux dispositifs existants sur les dômes. 2 Barre de suspension en trois parties, est fixée aux dispositifs existants sur les dômes. 3 Barre de suspension, tube double en une seule pièce, est fixée aux dispositifs existants sur les dômes. 4 Barre de suspension en trois parties, tube double, est fixée aux dispositifs existants sur les dômes.

5 Barre de suspension en une seule pièce, nécessite un perçage. 6 Barre de suspension en trois parties, doit être percée. 7 Barre de suspension, tube double en une seule pièce, doit être percée. 8 Barre de suspension en trois parties, tube double, doit être percée. 9 Barre de suspension en trois parties, des plaques de renfort doivent être soudées aux dômes. 10 Barre de suspension en trois parties, est fixée aux dispositifs existants sur les dômes. La partie centrale est avec un filetage et donc réglable en largeur. 11 Barre de suspension en deux parties, est fixée aux dispositifs existants sur les dômes. 12 Barre de suspension en deux parties, tube double, est fixée aux dispositifs existants sur les dômes.

13 Barre de suspension en deux parties, doit être percée. 14 Barre de suspension en cinq parties, est fixée aux dispositifs existants sur les dômes.

NOTES - Barres de châssis. Les barres de châssis arrière ne conviennent pas aux modèles cabriolets et aux breaks.

Nos barres de suspension arrière ne conviennent pas aux cabriolets et aux breaks. Sans enregistrement - aucun enregistrement requis 1 barre de châssis en une seule pièce pour vissage intermédiaire, doit être percée. 2 Barre de châssis en trois parties pour vissage intermédiaire, doit être percée. 3 Barre de châssis en une seule pièce, est fixée aux dispositifs existants à l'arrière des dômes. 4 Barre de châssis en trois parties, est fixée aux dispositifs existants à l'arrière des dômes.

5 barre de châssis en trois parties, doit être soudée. NOTES - Consoles de siège et rails de guidage. Les consoles de siège sont disponibles en largeurs de 345 et 405mm (mesurées par les filetages sous le siège). Non autorisé dans la zone de la StVZO! Les consoles de siège sans StVZO ne peuvent être approuvées que par acceptation individuelle.

Vous trouverez des rails de guidage adaptés avec ou sans angles de trous dans notre boutique en ligne. Aucune responsabilité n'est assumée pour un assemblage incorrect. Aucune responsabilité ne peut être assumée si les pièces ne sont pas correctement installées selon les instructions. Votre avis équitable est important pour nous!

La satisfaction de nos clients est notre objectif, il est donc très important pour nous de résoudre chaque problème pour vous, aussi petit soit-il, avant de laisser un avis négatif, neutre ou inférieur à 5 étoiles. Il y a une solution pour presque chaque problème - un mauvais avis n'aide personne.

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